Introducción de aleación de nitrógeno de vanadio.
La aleación de nitrógeno y vanadio es un nuevo tipo de aditivo de aleación que puede reemplazar al ferrovanadio en la producción de aceros microaleados. El nitruro de vanadio se agrega al acero para mejorar la resistencia, tenacidad, ductilidad y resistencia a la fatiga térmica del acero, y hacer que el acero tenga buena soldabilidad. Con la misma concentración, la adición de nitruro de vanadio ahorra un 30-40 % de adición de vanadio, lo que reduce los costos.
El nitruro de vanadio tiene dos estructuras cristalinas: una es V3N, estructura cristalina hexagonal, dureza extremadamente alta, microdureza de aproximadamente 1900 HV, el punto de fusión no se puede medir; El segundo es VN, con una densidad de 6,13 y un peso molecular relativo de 64,95.[2]Estructura cristalina cúbica centrada en la cara, microdureza de aproximadamente 1520HV, punto de fusión de 2360 grados. Todos ellos tienen una alta resistencia a la abrasión.
Tomando como ejemplo la industria de la construcción, la nueva barra de acero terciario producida mediante tecnología de aleación de nitrógeno y vanadio no solo mejora la seguridad y la resistencia sísmica del edificio debido a su resistencia mejorada, sino que también ahorra entre un 10% y un 15% de acero en comparación con el uso. de barra de acero secundaria. Sólo por esto, China puede reducir el uso de aproximadamente 7,5 millones de toneladas de barras de acero cada año, se extraen aproximadamente 12,4 millones de toneladas de concentrado de mineral de hierro, se ahorran 6,6 millones de toneladas de carbón y se ahorran 3,3 millones de toneladas de materias primas auxiliares relacionadas. y al mismo tiempo, se reduce considerablemente la emisión de dióxido de carbono y dióxido de azufre y otros gases residuales, y se obtienen los beneficios duales de conservación de recursos y protección ambiental.
El propósito de la aleación de nitrógeno de vanadio.
Aplicación en acero de alta velocidad
En los últimos años también se ha intentado aplicar la aleación de vanadio y nitrógeno en la producción de acero de alta velocidad. Los estudios han demostrado que al adoptar la tecnología de aleación de vanadio y nitrógeno y aumentar tanto el contenido de vanadio como el de nitrógeno, es posible ahorrar elementos de aleación preciosos sin sacrificar el rendimiento integral, manteniendo al mismo tiempo un rendimiento integral comparable al del acero de alta velocidad en general.
Aplicaciones potenciales en otros campos
Además de la industria siderúrgica tradicional, la aplicación de la aleación de vanadio y nitrógeno en los campos aeroespacial, de fabricación de automóviles, petroquímicos y otros está aumentando gradualmente. Con la mejora de los requisitos de protección ambiental, también está aumentando la demanda de acero de alta resistencia y baja aleación, lo que promueve aún más el desarrollo de aleaciones de vanadio y nitrógeno.
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