Parámetros de los productos
| Modelo | Composición química (%) | ||||||
| Minnesota | C | S | P | Sí | sí | fe | |
| Mayor o igual a | Menor o igual a | ||||||
| Mn99,8 | 99.8 | 0.02 | 0.03 | 0.005 | 0.005 | 0.06 | 0.03 |
| Mn99,7 | 99.7 | 0.04 | 0.05 | 0.005 | 0.01 | 0.1 | 0.03 |
| Mn99,5 | 99.5 | 0.08 | 0.1 | 0.01 | 0.015 | 0.15 | 0.03 |
| Tamaño de partícula | El contenido y el tamaño de las partículas se pueden ajustar según los requisitos del cliente. | ||||||
| Embalaje | Una tonelada por bolsa, o envasado según requerimiento del cliente. | ||||||
Tamaño: copos de 1-2 mm de espesor
Embalaje: Sacos de 50 Kg, Tambores de acero de 500 Kg y Sacos de 1 Ton o según requerimiento del cliente.
Capacidad de suministro: 1000 TM/mes.

Descripción de productos
Las escamas de manganeso electrolítico son un material metálico importante con buenas propiedades físicas y químicas y una amplia gama de aplicaciones. Su proceso de producción es complejo pero la tecnología está madura, la demanda del mercado es fuerte y las perspectivas amplias.

La principal materia prima es el mineral de manganeso (incluido el mineral de óxido de manganeso y el mineral de carbonato de manganeso). Después de procesos de pretratamiento como beneficio, trituración y molienda, se obtiene el polvo de mineral de manganeso que cumple con los requisitos. El polvo de mineral de manganeso se hace reaccionar con ácido para lixiviar el elemento de manganeso y obtener una solución de sal de manganeso. Luego, tras la purificación y filtración, se obtiene un electrolito puro. En la celda electrolítica, la solución de sal de manganeso se utiliza como electrolito y el elemento de manganeso se precipita de la solución mediante el proceso de electrólisis para obtener escamas metálicas de manganeso. El proceso de electrólisis requiere un control estricto de los parámetros del proceso como la densidad de corriente, la temperatura del electrolito, el valor del pH, etc.

Como material del cátodo de la batería, las láminas de manganeso electrolítico se utilizan ampliamente en la fabricación de baterías de iones de litio, baterías de níquel-hidruro metálico, baterías de zinc-manganeso y otros tipos de baterías. Su alta conductividad, alta movilidad de saturación de electrones, buena estabilidad química y resistencia a la oxidación ayudan a mejorar la eficiencia de carga y descarga y el ciclo de vida de la batería. Las escamas electrolíticas de manganeso se utilizan como aditivos de aleación para fabricar aceros de aleación especiales, como aleaciones de manganeso-cobre y aleaciones de manganeso-aluminio, que pueden mejorar significativamente la dureza, resistencia y durabilidad de los aceros. Las escamas de manganeso electrolítico también se utilizan para producir productos químicos como manganato de zinc y manganato de sodio, y como oxidante para mejorar el color y la claridad del vidrio.

Aunque las láminas de manganeso electrolítico tienen muchas ventajas, también tienen algunas desventajas que no se pueden ignorar. En comparación con otros materiales de electrodos positivos, la densidad de energía de las láminas de manganeso electrolítico es relativamente baja. Esto significa que, con el mismo peso o volumen, las láminas de manganeso electrolítico pueden almacenar menos energía eléctrica. Esto, en cierta medida, limita su aplicación en la búsqueda de un elevado kilometraje y densidad energética. Durante el proceso de carga y descarga de la batería, la estabilidad estructural y el rendimiento electroquímico de las láminas de manganeso electrolítico pueden disminuir gradualmente, lo que da como resultado un ciclo de vida relativamente corto. A medida que aumenta el número de ciclos de carga y descarga, la capacidad de la batería disminuirá gradualmente, afectando así la vida útil y el ciclo de reemplazo de la batería. En un ambiente de alta temperatura, la reacción química interna de la lámina de manganeso electrolítico es más activa, lo que puede acelerar el proceso de envejecimiento de la batería y reducir la vida útil. Al mismo tiempo, las altas temperaturas también pueden hacer que aumente la presión interna de la batería, lo que representa un peligro para la seguridad.
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